近日，位于四川省樂山市的“井研縣興元廢舊鋰電池分解項目”環評獲批，標志著項目距離落地更進一步。

項目總投資5000萬元，計劃建設年綜合利用廢舊磷酸鐵鋰電池和鎳鈷錳酸鋰電池產能2萬噸。

根據計劃，項目將內設鋰電池破碎生產車間、梯次利用車間、原料庫房和檢測區。在梯次利用車間設置1條PACK梯次利用生產線；在檢測區設置工業吸塵器、電池包掃碼槍等設備，預處理收購的廢電池包；在鋰電池破碎生產車間設置3條鋰電池再生利用破解生產線。新建放電區1個，設置2座放電水箱。新建廢氣治理設施、初期雨水收集池、初期雨水暫存池、危廢暫存間、一般固廢暫存間等環保工程。依托并配套建設儲運工程及公輔工程等。

近年來，我國新能源汽車產業快速發展。截至2024年底，四川新能源汽車保有量達140.2萬輛，增長56.4%。預計未來2至3年，全省廢舊動力電池將迎來第一輪大規模“退役潮”。

但動力電池“退役”并不意味著報廢，“退役”的動力電池中含有鎳、鈷、錳、鋰等金屬，仍有可觀的剩余價值。在此背景下，動力電池回收行業應運而生，并逐漸從幕后走向臺前，成為保障行業可持續發展的關鍵一環。

據了解，四川是全國動力蓄電池回收利用試點省份之一，現有具備一定綜合利用能力的廢舊動力電池綜合利用企業11家、回收服務網點512個，綜合利用能力約6.9萬噸。

為推動退役動力電池應收盡收、就近回收、就近利用，四川省經濟和信息化廳等9部門聯合印發《四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心建設工作方案》，旨在推動建設四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心，加快構建網絡完善、規范有序、循環高效的廢舊動力電池回收利用體系。

《方案》從基礎條件、回收網絡、技術裝備、協同合作、商業模式5方面，明確了區域中心的建設任務，憑借在政策制定等方面的主動性和前瞻性，搶占產業綠色轉型和資源循環利用的先機。

而作為四川新能源產業版圖的一部分，“井研縣興元廢舊鋰電池分解項目”的落地不僅會提升退役動力電池資源化利用率，還將進一步加快四川省動力電池產業從"資源-制造-回收"的全鏈條崛起態勢。