LG新能源4月29日宣布，與法國環境服務商Derichebourg成立電池回收合資企業，將投建電池回收工廠。

按照計劃，兩家公司在合資公司中的持股比例各為50%，電池回收工廠選址于法國北部瓦茲河畔布呂耶爾，預計2026年動工，2027年投產，年處理能力超2萬噸。

隨著新能源汽車行業的蓬勃興起，動力電池回收正逐漸進入市場視野并日益受到重視。業內預計，2025年，我國動力電池退役量將達到82萬噸；自2028年起，退役量將超過400萬噸，廢舊電池回收利用行業產值將超過2800億元。

出于對原材料供應以及對更高效資源管理的需求的擔憂，LG新能源早早的便開始著手布局電池回收。

2021年，LG能源解決方案便開始和Eco Pro集團合作，將電動汽車電池回收業務商業化。同年，LG新能源與母公司LG化學聯手投資鋰電池回收公司Li-Cycle的股份，Li-Cycle自2023年起十年間將為LG新能源供應2萬噸回收鎳。

2022年，有媒體報道稱，LG化學將以240億韓元收購韓國電池回收公司的股份。此外，LG化學將于2023年在美國成立電池回收公司。

2023年，LG新能源宣布，計劃與中國華友鈷業子公司浙江華友再生科技有限公司成立電池回收合資公司，并在南京、衢州建設兩座電池回收工廠。

2024年，澳大利亞鋰業公司稱，其全資子公司澳大利亞Envirostream已與LG新能源簽署了一項新的為期三年的獨家回收協議，在澳大利亞回收召回的鋰離子電池。

廢舊電池和電池廢料對于LG新能源建立一體化閉環制造體系至關重要，這將進一步增強其在確保關鍵電池原材料方面的競爭優勢。按照LG新能源的計劃，預計到2028年，其年度銷售額將在2023年的基礎上增長一倍。