近日，張(zhang)家(jia)口(kou)市印發(fa)《張(zhang)家(jia)口(kou)市加快(kuai)建(jian)設燃料(liao)電池汽(qi)(qi)車示(shi)范(fan)應用(yong)城市群行動(dong)方(fang)案（2023—2025年）》，將通(tong)過車輛示(shi)范(fan)推(tui)廣應用(yong)帶動(dong)技術產(chan)業(ye)化應用(yong)，積極(ji)探索(suo)新型商(shang)業(ye)模式(shi)，完(wan)善政策體系建(jian)設，構建(jian)安全(quan)(quan)高(gao)效、成(cheng)本可控的燃料(liao)電池汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)模式(shi)，將張(zhang)家(jia)口(kou)打(da)造成(cheng)為全(quan)(quan)國氫能和燃料(liao)電池汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)創新發(fa)展(zhan)高(gao)地(di)。

主要目標

到(dao)示(shi)范期末，實(shi)現(xian)電(dian)(dian)堆(dui)、燃(ran)料電(dian)(dian)池發(fa)動機、整(zheng)車(che)制(zhi)造等技術突破(po)和產業化，推廣燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)1130輛(liang)，建成(cheng)加氫(qing)(qing)站14座，供氫(qing)(qing)能(neng)力(li)充分(fen)滿足燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)用氫(qing)(qing)需求，車(che)用氫(qing)(qing)氣終端售價降到(dao)30元/公斤以(yi)下(xia)。氫(qing)(qing)能(neng)及(ji)燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)產業鏈體系建設進(jin)一步(bu)完善，并(bing)實(shi)現(xian)較大規模示(shi)范運行(xing)，形(xing)成(cheng)一批國內領先并(bing)具備國際(ji)競爭(zheng)力(li)的龍(long)頭(tou)企業。與河(he)北省(sheng)燃(ran)料電(dian)(dian)池汽(qi)車(che)示(shi)范應用城(cheng)市群(qun)各城(cheng)市形(xing)成(cheng)各有(you)側重、協(xie)調發(fa)展的良好局面。

重點任務

提升產業創新能力

健全產(chan)業(ye)(ye)創新(xin)體系。加快推動河(he)北省氫能(neng)產(chan)業(ye)(ye)創新(xin)中心(xin)建設，積極(ji)申報國家級氫能(neng)產(chan)業(ye)(ye)創新(xin)中心(xin)。充分整合產(chan)業(ye)(ye)鏈上下游資(zi)源(yuan)，形成完善的政產(chan)學研資(zi)用協(xie)同創新(xin)生態系統，以氫能(neng)開發和產(chan)業(ye)(ye)創新(xin)為主攻方向，建立關(guan)鍵共性(xing)技(ji)術和核心(xin)技(ji)術研發、成果轉(zhuan)移轉(zhuan)化(hua)、氫能(neng)產(chan)品測試和研究中心(xin)、產(chan)業(ye)(ye)化(hua)應用示范的運行(xing)機(ji)制，實施一批科技(ji)成果轉(zhuan)化(hua)工程，通過先行(xing)先試和技(ji)術標準引領，探索創新(xin)政策法(fa)規(gui)，引領氫能(neng)產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)。

開展核(he)心技(ji)術攻關。重點(dian)支持電堆、膜電極、雙(shuang)極板、質(zhi)子交換(huan)膜、催化劑、碳紙、空氣(qi)壓縮機(ji)、氫氣(qi)循環系統等關鍵(jian)零(ling)部(bu)件產(chan)(chan)品(pin)(pin)技(ji)術創新和本地(di)產(chan)(chan)業(ye)化。依托億華(hua)通等龍頭企業(ye)，打造燃料(liao)電池(chi)汽車產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)，加強技(ji)術研發(fa)，實現相關基礎(chu)材料(liao)、關鍵(jian)零(ling)部(bu)件和整車產(chan)(chan)品(pin)(pin)研發(fa)突破(po)以及產(chan)(chan)業(ye)化應用，在示(shi)范中不斷完善(shan)產(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)條、提升技(ji)術水平。

推動(dong)產(chan)業(ye)集(ji)聚發展(zhan)。加快(kuai)推進橋(qiao)東(dong)區(qu)氫能產(chan)業(ye)園和南(nan)山汽車(che)產(chan)業(ye)基地建設，積(ji)極構建政策(ce)生(sheng)(sheng)(sheng)態、產(chan)業(ye)生(sheng)(sheng)(sheng)態、服(fu)務(wu)生(sheng)(sheng)(sheng)態體系，優化氫氣生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)區(qu)、裝備制造區(qu)、商務(wu)服(fu)務(wu)區(qu)、技(ji)術(shu)研(yan)發創新中心等氫能產(chan)業(ye)布局，加速(su)氫能儲運裝備一期項目、聚通高性能燃料(liao)電池電堆項目建設，打造氫能及燃料(liao)電池汽車(che)產(chan)業(ye)集(ji)聚區(qu)。

推動車輛示范應用

拓展推廣(guang)應(ying)用(yong)場(chang)景(jing)。加大氫(qing)能車輛(liang)(liang)特定場(chang)景(jing)示范應(ying)用(yong)。結合重點行業環(huan)保績(ji)效創A等工(gong)作，打造以礦山、廠區、市政、物(wu)流(liu)為(wei)主的燃料(liao)(liao)電池(chi)汽(qi)(qi)車貨運場(chang)景(jing)，以城市公(gong)(gong)交(jiao)、通勤客(ke)運為(wei)主的客(ke)運場(chang)景(jing)，推動(dong)重載(zai)貨運、城際物(wu)流(liu)、工(gong)程(cheng)車輛(liang)(liang)、市政環(huan)衛車輛(liang)(liang)有序替代。依托河鋼(gang)集團(tuan)宣鋼(gang)公(gong)(gong)司、氫(qing)奧汽(qi)(qi)車、易龍氫(qing)能商用(yong)、公(gong)(gong)交(jiao)集團(tuan)、京西公(gong)(gong)交(jiao)、安通公(gong)(gong)交(jiao)、水木通達等企業，開展多場(chang)景(jing)氫(qing)能車輛(liang)(liang)應(ying)用(yong)。到2023年(nian)底，累計推廣(guang)燃料(liao)(liao)電池(chi)汽(qi)(qi)車765輛(liang)(liang)；到2025年(nian)底，累計推廣(guang)燃料(liao)(liao)電池(chi)汽(qi)(qi)車1130輛(liang)(liang)以上。

推(tui)動運(yun)營(ying)模(mo)式(shi)創(chuang)新。創(chuang)新商業(ye)模(mo)式(shi)，支持燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)生產(chan)企業(ye)與車(che)(che)輛運(yun)營(ying)方通過(guo)融資租(zu)賃、以租(zu)代售、聯營(ying)線路、共(gong)建共(gong)營(ying)等方式(shi)開展經(jing)營(ying)模(mo)式(shi)創(chuang)新。按照省(sheng)要求(qiu)有序開發燃(ran)料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸降碳產(chan)品，促進相關碳資產(chan)交易。

提升氫源供給能力

加快制(zhi)(zhi)氫(qing)項目建設。提高低成(cheng)本、高質量、穩定氫(qing)源供給能(neng)力，依托張(zhang)家口海珀爾、張(zhang)家口交投殼牌等企業，打(da)造國內規(gui)模(mo)(mo)和技術(shu)領先的(de)制(zhi)(zhi)氫(qing)基(ji)地(di)。積極探索(suo)配套“可再(zai)(zai)生(sheng)能(neng)源發(fa)電(dian)+微電(dian)網+儲能(neng)單元(yuan)”體系，打(da)造微電(dian)網制(zhi)(zhi)氫(qing)應用示范(fan)。立足我市可再(zai)(zai)生(sheng)能(neng)源優(you)勢(shi)，探索(suo)零碳(tan)制(zhi)(zhi)氫(qing)與(yu)可再(zai)(zai)生(sheng)能(neng)源發(fa)電(dian)協同互補發(fa)展的(de)新模(mo)(mo)式，力爭氫(qing)氣供給逐漸從本地(di)向京津冀地(di)區發(fa)展。示范(fan)期內，我市制(zhi)(zhi)氫(qing)成(cheng)本降至30元(yuan)/公(gong)斤以(yi)下。

提升氫(qing)氣(qi)(qi)儲運(yun)能(neng)力(li)。依托優(you)勢企(qi)業，推動高壓氣(qi)(qi)態儲氫(qing)裝備量產，大(da)幅提升儲氫(qing)壓力(li)和儲氫(qing)密度。結(jie)合零碳(tan)制氫(qing)基(ji)地建設，推動開展(zhan)(zhan)氫(qing)氣(qi)(qi)液化和儲運(yun)技術轉化，探(tan)索開展(zhan)(zhan)液氫(qing)生產和配送的高效氫(qing)儲運(yun)示(shi)范(fan)，逐步拓展(zhan)(zhan)北京(jing)、雄安新區等(deng)地氫(qing)能(neng)市(shi)場(chang)。

加(jia)(jia)(jia)(jia)快布局建(jian)(jian)設(she)(she)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。鼓勵傳統加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、加(jia)(jia)(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)(jian)設(she)(she)油(you)(you)氣電(dian)氫(qing)(qing)(qing)一體(ti)化綜合(he)交通(tong)能源服務站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，按(an)照(zhao)功能集(ji)成化、資源集(ji)約化、運(yun)行商業化的原則，開展加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)—加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)(you)、加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)—加(jia)(jia)(jia)(jia)氣、加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)—充電(dian)等合(he)建(jian)(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)范，推(tui)動站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)內制氫(qing)(qing)(qing)、儲(chu)氫(qing)(qing)(qing)和加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)一體(ti)化加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)項(xiang)目建(jian)(jian)設(she)(she)。完(wan)善(shan)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)布局，以燃料電(dian)池汽車示(shi)范線(xian)路、交通(tong)樞紐為依托，規(gui)劃(hua)布局建(jian)(jian)設(she)(she)一批加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。到2025年，全市建(jian)(jian)設(she)(she)不少于14座加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

政策支持

加大財政支持力度

落實好國家、省對(dui)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車示范應用城市群建(jian)設支持(chi)政策和《張(zhang)家口市關(guan)于支持(chi)建(jian)設燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車示范城市的(de)若(ruo)干措施》（張(zhang)政辦函〔2022〕87號），重點(dian)支持(chi)關(guan)鍵(jian)零部件產(chan)業(ye)鏈技術創新和提升(sheng)產(chan)業(ye)化能力(li)、氫氣供應、燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車推廣應用。鼓勵各類創業(ye)投(tou)資和股權投(tou)資基金投(tou)資燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽車產(chan)業(ye)。

加強全產業鏈監管

完善氫能(neng)制、儲(chu)、運、加及應(ying)用全(quan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)的(de)安(an)全(quan)管理(li)政策體系，落實氫能(neng)供給企(qi)業(ye)(ye)(ye)、燃(ran)料電池汽車生產(chan)、運營企(qi)業(ye)(ye)(ye)安(an)全(quan)生產(chan)主體責任和行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)安(an)全(quan)監管責任，提高(gao)安(an)全(quan)管理(li)水(shui)平。研究(jiu)制定(ding)切(qie)實可行(xing)(xing)、處(chu)置(zhi)高(gao)效(xiao)的(de)應(ying)急預案，提高(gao)應(ying)急處(chu)置(zhi)能(neng)力(li)，有(you)效(xiao)應(ying)對各類安(an)全(quan)風險。

完善標準和檢測服務

依托河北(bei)省(sheng)燃(ran)料電池(chi)標準(zhun)化(hua)技術委員會(hui)，推動完善(shan)氫能標準(zhun)體(ti)系。支持質量(liang)計量(liang)監督檢(jian)測(ce)機構及相(xiang)關檢(jian)測(ce)企業組建燃(ran)料電池(chi)汽車專(zhuan)業檢(jian)測(ce)試(shi)驗(yan)平臺和標準(zhun)研究平臺，提供關鍵材料和零部件檢(jian)驗(yan)測(ce)試(shi)、氫氣品質檢(jian)測(ce)檢(jian)驗(yan)等服(fu)務。

提供便利激勵措施

鼓勵(li)設定(ding)綠色物流區，放寬燃料電池(chi)物流車(che)通行(xing)限制。探索(suo)燃料電池(chi)汽車(che)便利通行(xing)機制，鼓勵(li)制定(ding)對燃料電池(chi)配(pei)送(song)貨車(che)給(gei)予延長通行(xing)時間(jian)、擴大通行(xing)范圍等(deng)便利措(cuo)施。鼓勵(li)出臺公共停車(che)場（點）限時免費等(deng)燃料電池(chi)汽車(che)支(zhi)持措(cuo)施。

拓寬企業融資渠道

完善政銀企(qi)合(he)作機制(zhi)，搭建銀企(qi)合(he)作平臺(tai)，推動(dong)金融(rong)機構加大(da)對燃料電池汽(qi)車產業支持力度(du)。鼓(gu)勵金融(rong)機構創新金融(rong)產品，加大(da)整車租賃(lin)等使(shi)用(yong)場(chang)景(jing)的信貸支持力度(du)。

保障措施

建立統籌協調機制

成立張家口市(shi)(shi)(shi)(shi)推進河北省燃(ran)料電池汽(qi)(qi)車(che)示范(fan)應用(yong)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)領導(dao)小組(zu)，統籌推進燃(ran)料電池汽(qi)(qi)車(che)示范(fan)應用(yong)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，辦公室設(she)在市(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)業(ye)和信息(xi)化(hua)局。各責(ze)任單位按照任務分工(gong)(gong)(gong)(gong)制(zhi)定本部門工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方案。抽調市(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)信、財政、發改、科技、能源等部門精干力(li)量組(zu)建工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)專班，落實(shi)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)間組(zu)織協調、謀劃年度工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)、迎接部委(wei)考(kao)核等城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群建設(she)專題工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)。發揮城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群牽頭城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)，會同(tong)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)群其(qi)余城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)組(zu)建工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)協調機構，督(du)促各示范(fan)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)目標任務落實(shi)。

強化政策體系建設

制定(ding)燃(ran)料電池汽車示(shi)范應用(yong)城市群年度(du)工作(zuo)計劃，建立健全城市群工作(zuo)推進(jin)(jin)和(he)考評機制。圍繞燃(ran)料電池汽車技術創(chuang)新和(he)產業(ye)鏈建設(she)、車輛(liang)示(shi)范應用(yong)、氫能(neng)供給(gei)、加氫站建設(she)和(he)運營、商業(ye)模式創(chuang)新等(deng)環節，進(jin)(jin)一步完善(shan)政策體系。

完善監控管理體系

加(jia)(jia)強對城市(shi)群內示范運(yun)行車(che)輛(liang)、加(jia)(jia)氫站、制氫廠等監管，構建氫能生產、供應(ying)(ying)、使用(yong)(yong)到燃料(liao)電池(chi)汽車(che)示范運(yun)行全(quan)鏈(lian)條數字(zi)化(hua)、信息化(hua)監控(kong)管理體(ti)系(xi)。建立第三方對各(ge)單(dan)位工作(zuo)完成情況進(jin)行跟蹤(zong)問效和(he)評估機(ji)制，對城市(shi)群示范應(ying)(ying)用(yong)(yong)工作(zuo)實施(shi)跟蹤(zong)指導、考核(he)評估，并(bing)應(ying)(ying)用(yong)(yong)大(da)數據技術對燃料(liao)電池(chi)汽車(che)示范過(guo)程(cheng)中各(ge)城市(shi)的氫氣制儲運(yun)加(jia)(jia)，以及車(che)輛(liang)運(yun)行所有(you)環節進(jin)行全(quan)面監測(ce)分(fen)析。

健全考核問效機制

充分發揮第三方對各(ge)單位工作完(wan)成(cheng)(cheng)情況(kuang)跟蹤問效(xiao)和評估機制作用，對燃(ran)料電池(chi)(chi)汽車(che)示范(fan)應(ying)用中工作落實不(bu)力、任(ren)務進(jin)展緩慢的(de)單位進(jin)行通(tong)報，確保完(wan)成(cheng)(cheng)全市燃(ran)料電池(chi)(chi)汽車(che)示范(fan)應(ying)用總體目標(biao)任(ren)務。