2月21日，由吉利控股集團和河南省順成集團共同投資的全球首個十萬噸級綠色低碳甲醇工廠在安陽正式投產，這是我國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色低碳甲醇工廠，為中國能源多樣化戰略點燃了一座新的燈塔，是推進中國式現代化的生動實踐。

工信部節能與綜合利用司副司長尤勇，冰島駐華大使易卜雷，安陽市人民政府市長高永，河南省工信廳副廳長董艷麗，吉利控股集團董事長李書福，河南省順成集團董事長王新順等共同啟動投產儀式。冰島環境能源及氣候部長索爾達松視頻致辭。來自全球的政府機構、專家學者、產業鏈伙伴熱議甲醇循環經濟發展。

儀式現場還簽署了綠色低碳甲醇制備安陽二期框架協議，成立新能源商用車運營公司以及煤焦全價值鏈決策仿真平臺項目3項協議，吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺，助力零碳陸運。

圖源吉利控股集團

01 實現二氧化碳資源化利用

中國每年排放二氧化碳105億噸，它們是環境污染的大敵，全球變暖的元兇，如何將他們變廢為寶？

安陽綠色低碳甲醇工廠正是實現二氧化碳資源化利用的生動實踐。工廠綜合利用順成集團焦爐氣中的副產氫氣與從工業尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色低碳甲醇。每年生產11萬噸甲醇，可直接減排二氧化碳16萬噸，相當于增加森林種植面積16萬畝，具有良好的社會效益和經濟效益。

安陽甲醇工廠多項技術達到國際國內先進水平，包括消化吸收了冰島CRI公司二氧化碳加氫制甲醇（ETL）技術，創新應用于中國企業。同時，工廠采用了中國具有完全自主知識產權的全球領先的二氧化碳捕集凈化工藝，從工業尾氣中回收二氧化碳。

安陽甲醇工廠，圖源吉利控股集團

工業是國民經濟的主體和增長引擎，也是節能降耗的主戰場。尤勇認為，此次投產和項目簽約是兩家企業推動產業綠色低碳轉型升級的創新實踐，對推動煤化工產業碳減排具有重要探索示范意義。

安陽是豫北工業重鎮。高永表示，工廠投產既是順成集團向科技型企業、綠色企業成功轉型的標志，也是安陽制造業轉型升級、低碳減排的縮影。

打造甲醇循環經濟是助力能源安全和碳中和的有效路徑。李書福認為，未來，一定會更大規模地利用二氧化碳，更大規模地利用風能、太陽能等不穩定能源合成綠色甲醇，為世界能源革命和碳中和帶來新的多樣化技術路徑。

河南省順成集團一直致力于探索煤化工企業轉型升級。王新順說，順成集團計劃再投資50億元，努力打造安陽醇氫產業示范基地，以一個綠色可持續發展的強企奉獻社會。

02 甲醇是全球公認的清潔可再生燃料

黨的二十大提出要立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規劃建設新型能源體系。打造甲醇循環經濟就是助力能源安全和碳中和的有效路徑。

我國石油自給率不足30%，對外依存度超過70%。甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生綠色屬性等特點，且常溫常壓下為液態，使得儲、運、用以及能量形式轉換較其它新能源和清潔能源更安全便捷。在實現全球碳中和戰略背景下，甲醇由于生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業鏈可持續發展，已逐步成為全球業界公認的一種理想的新型清潔可再生燃料。如果甲醇燃料應用規模達到3.5億噸以上，可將我國原油對外依存度降到30%以下。

中國是全球最大的甲醇生產國和消費國，而交通是重要的能源消費領域，假如國內三分之一的車輛使用綠色低碳甲醇燃料，就能減少8000萬噸的石油進口，回收1.32億噸二氧化碳，保障我國交通領域能源安全，助力碳中和。早在2012年，我國就啟動了甲醇汽車試點工作。目前我國甲醇汽車市場保有量近3萬臺，總運行里程接近100億公里。

吉利持續深耕甲醇可持續發展領域18年，不僅突破了甲醇汽車的技術瓶頸，還打通了甲醇全產業鏈體系，形成醇、運、站、車、捕的循環生態和多元場景，實現了從小批量試點運行到大規模推廣應用的跨越。

南方科技大學創新創業學院院長、澳大利亞國家工程院外籍院士劉科表示：“綠色甲醇是可再生能源的長期儲能戰略，既可以解決可再生能源的非穩定問題，又解決中國石油短缺的問題。因此，利用風能和太陽能加一些碳來合成綠色甲醇對中國今后的碳中和實現至關重要。”

03 醇氫生態實現“零碳運力”

商用車綠色變革勢在必行。據了解，商用車僅占12%的汽車保有量，卻消耗了超過一半的車用汽柴油，排放了汽車56%的二氧化碳。

吉利旗下醇氫科技與順成集團簽訂300臺甲醇重卡訂單并首批交付30臺

吉利旗下醇氫科技布局全價值鏈生態，構建醇、運、站、車的完整綠色甲醇運力生態，助力高效零碳陸運。相比傳統柴油重卡，遠程甲醇重卡燃料成本減少18%-32%，每公里最多節省1元錢，大大降低物流成本。

此次，順成集團采購了300臺吉利遠程重卡作為物流車投入使用，車輛所使用的燃料來自于安陽甲醇工廠生產的綠色低碳甲醇，預計每年將減少柴油消耗1.5萬噸，減少碳排放4.5萬噸，每年可節省燃料費3000萬元左右，既節約了成本，又回收了二氧化碳，一舉多得。這是商用車首次燃料全部來源于綠色低碳甲醇，真正實現從能源生產到加注再到應用的綠色運力生態閉環。該模式若在全國推廣復制，將助力我國發展甲醇經濟，推動構建綠色交通體系。