澳大(da)(da)利亞新能(neng)源(yuan)開發(fa)(fa)商太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)電纜公司日前(qian)宣布破產(chan)，導致該公司主導的(de)太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)輸電項(xiang)目AAPowerLink面臨擱置。這個(ge)全(quan)球已宣布的(de)最大(da)(da)可再生能(neng)源(yuan)發(fa)(fa)電傳輸項(xiang)目，從誕生之日起就引發(fa)(fa)行業高(gao)度關注。輿(yu)論一直不看好(hao)其(qi)前(qian)景(jing)，認為其(qi)規(gui)模過大(da)(da)、成本昂貴、風(feng)險過高(gao)。如今似乎(hu)印(yin)證了(le)業界的(de)擔憂，如果太(tai)(tai)陽(yang)能(neng)電纜公司無法解決(jue)資金問題并(bing)盡快走(zou)出破產(chan)，那(nei)么AAPowerLink項(xiang)目2024年啟動建設(she)的(de)計(ji)劃將徹(che)底(di)落空。

按計劃啟動建設難

太(tai)陽能電纜公(gong)司(si)(si)在一份聲明中表示(shi)，股東們雖然(ran)提供了資(zi)金(jin)建議，但(dan)未能就公(gong)司(si)(si)未來(lai)發展方向和資(zi)金(jin)結構達成(cheng)共識。眼下，國際(ji)咨詢(xun)(xun)公(gong)司(si)(si)富(fu)事高(gao)商務(wu)咨詢(xun)(xun)被(bei)任命為太(tai)陽能電纜公(gong)司(si)(si)的管理人，其表示(shi)會繼(ji)續尋求(qiu)額外資(zi)本以推進AAPowerLink項目(mu)按計(ji)劃(hua)展開，該項目(mu)預計(ji)耗資(zi)約350億美元。

據澳(ao)大利亞廣播公(gong)(gong)司(si)報道(dao)，根據規劃，AAPowerLink項目應該于明年(nian)在澳(ao)北(bei)領(ling)地開建，將打造一(yi)座裝機1700萬千瓦(wa)至2000萬千瓦(wa)的(de)(de)(de)太陽能發電站(zhan)和3600萬千瓦(wa)至4200萬千瓦(wa)的(de)(de)(de)儲能系統，然后建設一(yi)條800公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)輸電線路將電力(li)運輸至北(bei)領(ling)地首府達(da)爾文，之后再(zai)建設4200公(gong)(gong)里(li)的(de)(de)(de)海底電纜(lan)，穿過印尼水域，將電力(li)輸送(song)到新加坡。

預(yu)計(ji)到2027年，AAPowerLink項目將率先(xian)向(xiang)達(da)爾文提供800兆瓦/年的(de)電(dian)力(li)，用(yong)于工業減排、制(zhi)造(zao)綠氫(qing)等(deng)；到2029年全面投運，實現(xian)向(xiang)新(xin)加坡出口澳(ao)太陽能電(dian)力(li)，屆時預(yu)計(ji)可以滿足新(xin)加坡15%的(de)電(dian)力(li)需求(qiu)。

根據太陽能電(dian)纜公司的估算(suan)，項目(mu)建成(cheng)后，達爾文的電(dian)力(li)成(cheng)本將(jiang)降低12%，溫室氣(qi)體排放量也將(jiang)降低10%；到2028年(nian)，該項目(mu)還(huan)將(jiang)為(wei)澳大利亞帶來(lai)20億澳元(yuan)的年(nian)出口收入。

澳新能源出海任重道遠

澳(ao)大利亞廣播公司指(zhi)出，太陽能(neng)(neng)電纜公司走向破(po)產證明(ming)在澳(ao)發(fa)展新能(neng)(neng)源以實(shi)現綠色電力出口的(de)(de)目(mu)標面(mian)臨(lin)極大挑戰。目(mu)前，澳(ao)西(xi)北(bei)部(bu)皮爾巴拉地區的(de)(de)亞洲可(ke)再(zai)生能(neng)(neng)源中心(xin)項(xiang)目(mu)也(ye)步履(lv)維艱(jian)。

據悉(xi)，澳大利亞和(he)新(xin)加坡去年10月簽署了(le)《新(xin)加坡-澳大利亞綠色(se)經濟(ji)協(xie)議》，結(jie)合了(le)貿(mao)易、經濟(ji)和(he)環境(jing)目標，通過(guo)促進綠色(se)產品的雙邊貿(mao)易，以(yi)及新(xin)興增長部門之(zhi)間的廣泛(fan)合作，推動建立貿(mao)易和(he)環境(jing)可持續性的共(gong)同規則和(he)標準，從(cong)而使兩國(guo)共(gong)同向零碳經濟(ji)過(guo)渡。AAPowerLink項目是(shi)該協(xie)議重點打(da)造的合作范例項目之(zhi)一。

新(xin)加坡目前大約95%的電(dian)力都來(lai)自天然氣(qi)發電(dian)，一直努(nu)力擴大清(qing)潔電(dian)力占(zhan)比。不過，太(tai)陽(yang)能電(dian)纜公司在破產(chan)前并(bing)未和新(xin)加坡政府簽訂AAPowerLink項(xiang)目的綠色電(dian)力承購協(xie)議，盡管(guan)已收(shou)到來(lai)自新(xin)加坡私營部門共計250萬(wan)千瓦的購電(dian)意向書，但因為缺(que)少新(xin)加坡政府“背(bei)書”，使得(de)注資問(wen)題懸而未決。

資金和基建是最大難題

澳(ao)大(da)(da)利(li)亞電力市場調(diao)研公(gong)司(si)ITK Services指出，太陽能電纜公(gong)司(si)的破產是澳(ao)大(da)(da)利(li)亞大(da)(da)型可(ke)再生能源項目面臨挑戰的一個代表(biao)。“AAPowerLink項目技術上可(ke)行(xing)(xing)，但(dan)整體規(gui)模(mo)前所(suo)未有，帶來了(le)許多(duo)難(nan)以想象的難(nan)題。例如，基礎設施建設、成本(ben)效益等。”ITK Services可(ke)再生能源分析(xi)師、前投資銀行(xing)(xing)家戴維·雷奇表(biao)示。

據了解，鋪(pu)設(she)海底電(dian)纜(lan)就成為(wei)AAPowerLink項目建(jian)設(she)中的一大障(zhang)礙，其長度是目前在(zai)建(jian)的世界最(zui)大海底電(dian)纜(lan)、連接英國和(he)丹麥的765公里(li)長的“維京(jing)連線”的5倍(bei)多。新南威爾(er)(er)士大學高(gao)級研究員迪倫·麥康奈爾(er)(er)表示：“對澳大利(li)亞而言，即便是修(xiu)建(jian)一條(tiao)250公里(li)長的國內(nei)電(dian)纜(lan)都異常艱難，更別說(shuo)承建(jian)上千公里(li)的跨境電(dian)纜(lan)。”

此外，有別于(yu)其他跨境雙向(xiang)輸電項目，AAPowerLink項目是單向(xiang)輸電，成本效益并不高(gao)，加之超長海底電纜建設、檢測和維修不易，都(dou)給項目落地帶來拖累。由于(yu)類(lei)似(si)原因，從北非通過海底電纜向(xiang)歐洲出口太(tai)陽能的計劃(hua)也(ye)被迫擱置。

業界普遍認為，試(shi)圖將綠色電(dian)力用長(chang)距離電(dian)纜進行出口(kou)，僅(jin)鋪設電(dian)纜的投(tou)入(ru)和維修成本、運輸(shu)中(zhong)的損(sun)耗(hao)以及電(dian)力儲存難(nan)度便已經困難(nan)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)。

戴維·雷奇表示：“對擁有豐富天然氣(qi)儲(chu)(chu)量的澳大(da)利亞而言，不如將更多精(jing)力(li)投放在(zai)天然氣(qi)液化和出口(kou)(kou)方面，而在(zai)可再生能(neng)源方面，與其布局出口(kou)(kou)，不如大(da)力(li)發(fa)展(zhan)本土(tu)發(fa)電與儲(chu)(chu)能(neng)業務。”