摘要

氫(qing)(qing)能(neng)被(bei)國(guo)際社會譽為(wei)(wei) 21 世(shi)紀最具發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)潛力的(de)清潔能(neng)源，氫(qing)(qing)能(neng)科(ke)技(ji)創新和產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)持續得到各國(guo)青睞。美國(guo)、日(ri)本等發(fa)(fa)(fa)達國(guo)家(jia)紛(fen)紛(fen)將氫(qing)(qing)能(neng)上升為(wei)(wei)國(guo)家(jia)戰略。我(wo)國(guo)氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)仍(reng)處于發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)初期，為(wei)(wei)引導氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)健康有(you)序發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，2022 年 3 月 23 日(ri)，國(guo)家(jia)發(fa)(fa)(fa)改(gai)委、國(guo)家(jia)能(neng)源局聯合(he)印發(fa)(fa)(fa)《氫(qing)(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)長期規(gui)劃（2021-2035 年）》，部署了推動氫(qing)(qing) 能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)高質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)重要舉(ju)措以(yi)及產(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)各階段目標。

氫(qing)能(neng)低碳(tan)環保，燃燒的(de)(de)產物只(zhi)有(you)水，是用能(neng)終端實(shi)現(xian)綠色(se)低碳(tan)轉型的(de)(de)重(zhong)要(yao)載體，助力(li)我國實(shi)現(xian)“雙碳(tan)”目標。另外，氫(qing)能(neng)在我國能(neng)源安(an)全(quan)中(zhong)也將(jiang)扮演重(zhong)要(yao)角色(se)，可減(jian)少我國對于石油、天然氣的(de)(de)進口依賴，將(jiang)能(neng)源安(an)全(quan)的(de)(de)主動權掌握在自己手中(zhong)。同時，氫(qing)能(neng)也是戰略性(xing)新興(xing)產業(ye)和未來產業(ye)重(zhong)點發展方向。

氫(qing)(qing)(qing)能產業鏈分別為上(shang)游(you)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)、中游(you)儲運以(yi)及(ji)下(xia)游(you)用(yong)氫(qing)(qing)(qing)。上(shang)游(you)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)工藝目(mu)前(qian)大部分還(huan)是(shi)(shi)通(tong)過(guo)化石能源作為原料制(zhi)取(qu)的(de)“灰氫(qing)(qing)(qing)”，但隨著清(qing)潔能源發(fa)(fa)電規模的(de)提(ti)高以(yi)及(ji)技術(shu)的(de)進步，通(tong)過(guo)電解水制(zhi)取(qu)的(de)“綠氫(qing)(qing)(qing)”將是(shi)(shi)未來主(zhu)流的(de)工藝方式(shi)。氫(qing)(qing)(qing)的(de)儲運根據使用(yong)場景的(de)不(bu)同(tong)，形成以(yi)長管拖(tuo)車(che)為主(zhu)，液氫(qing)(qing)(qing)槽(cao)罐車(che)、管道運輸(shu)為輔的(de)多(duo)元化運輸(shu)體系(xi)。下(xia)游(you)最主(zhu)要(yao)的(de)應用(yong)領域是(shi)(shi)氫(qing)(qing)(qing)能源汽車(che)以(yi)及(ji)與之(zhi)配套的(de)加氫(qing)(qing)(qing)站等基礎設(she)施，目(mu)前(qian)還(huan)處于快速(su)發(fa)(fa)展階段。

受頂(ding)層設計(ji)、政(zheng)策(ce)利(li)好驅動，氫(qing)能(neng)(neng)產業正穩步發(fa)展。預計(ji)未來 10 年內將形成(cheng)完整氫(qing)能(neng)(neng)產業體系，構建涵(han)蓋交通、儲能(neng)(neng)、工業等領域的多元氫(qing)能(neng)(neng)應用(yong)生態(tai)。氫(qing)能(neng)(neng)最終將納入我(wo)國終端能(neng)(neng)源(yuan)體系，對能(neng)(neng)源(yuan)綠色轉型發(fa)展起到重要支(zhi)撐(cheng)作用(yong)。

氫(qing)能(neng)被國(guo)際社會譽為 21 世(shi)紀(ji)最具發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)潛力的(de)(de)清(qing)潔能(neng)源，氫(qing)能(neng)科技創新和(he)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)持續得到各國(guo)青睞。美國(guo)、日本(ben)等發(fa)(fa)(fa)達國(guo)家紛紛將氫(qing)能(neng)上升為國(guo)家戰略，搶占(zhan)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)先機和(he)制高點。我國(guo)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)仍(reng)處于發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)初期(qi)，為引導氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)健(jian)康有序發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，2022 年(nian) 3 月 23 日，國(guo)家發(fa)(fa)(fa)改(gai)委、國(guo)家能(neng)源局聯合印(yin)發(fa)(fa)(fa)《氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中長期(qi)規(gui)劃(hua)（2021- 2035 年(nian)）》（以(yi)下簡(jian)稱“《規(gui)劃(hua)》”），部(bu)署(shu)了推動氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)高質(zhi)量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)重要舉措以(yi)及(ji)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)各階段目標。

一、氫能技術的特(te)點與(yu)戰略(lve)定位

氫能(neng)是(shi)一種(zhong)來(lai)源(yuan)豐富、綠色(se)低碳、應(ying)用廣泛的二次能(neng)源(yuan)，正逐(zhu)步成(cheng)為全球能(neng)源(yuan)轉(zhuan)型發展的重(zhong)要載體(ti)之一。國際(ji)可再生能(neng)源(yuan)機構預計，在(zai)實現 1.5°目標情境下到(dao) 2050 年氫能(neng)產量達到(dao) 6.14 億噸/年，在(zai)總(zong)能(neng)源(yuan)消(xiao)耗中的占比達到(dao) 12%。

（一）低碳環保，促進實現“雙碳目標”

氫氣在氧氣中的(de)燃(ran)燒(shao)化(hua)學方程式為：2H2+O2=2H2O，與其(qi)他化(hua)石能(neng)源的(de)燃(ran)燒(shao)不同，氫氣燃(ran)燒(shao)不生(sheng)成二(er)氧化(hua)碳、二(er)氧化(hua)硫(liu)等溫室氣體，燃(ran)燒(shao)產物只有水，是世界上最清潔的(de)能(neng)源之一。

目(mu)(mu)前，我(wo)(wo)國(guo)每年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)二(er)氧化(hua)碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)量在全球(qiu)位列第一，2020 年(nian)(nian)為 98.93 億噸(dun)，2021 年(nian)(nian)為 105.23 億噸(dun)，2022 年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)碳(tan)排(pai)(pai)量預計下(xia)降 0.9%，但也處(chu)于(yu)超(chao)過(guo) 100 億噸(dun)的(de)(de)(de)(de)高(gao)排(pai)(pai)放(fang)水平，高(gao)于(yu)位列二(er)、三、四位國(guo)家(jia)碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)量的(de)(de)(de)(de)總和。“雙碳(tan)” 目(mu)(mu)標的(de)(de)(de)(de)提出，意味著我(wo)(wo)國(guo)進入了高(gao)質(zhi)量綠色發展的(de)(de)(de)(de)新階(jie)段，但我(wo)(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)能(neng)源(yuan)消費結構還(huan)較(jiao)為依賴化(hua)石能(neng)源(yuan)，原(yuan)煤在能(neng)源(yuan)消費結構中(zhong)占比依然超(chao)過(guo) 50%，其(qi)他化(hua)石能(neng)源(yuan)諸如(ru)石油(you)、天然氣也分別占有較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)比重，為實現“雙碳(tan)”目(mu)(mu)標，如(ru)果沒有核心(xin)技術的(de)(de)(de)(de)創新，這個目(mu)(mu)標將(jiang)難以(yi)實現。在我(wo)(wo)國(guo)當今(jin)的(de)(de)(de)(de)工業體系、生產模式下(xia)，通過(guo)“拉閘限(xian)電(dian)”等(deng)模式來(lai)減(jian)排(pai)(pai)是不現實的(de)(de)(de)(de)。

氫(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)或將承(cheng)擔這(zhe)一(yi)歷史使命，氫(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)可以(yi)幫助人類脫碳(tan)、固碳(tan)，甚至實(shi)現負碳(tan)。對(dui)于終端用(yong)能(neng)(neng)(neng)(neng)來說，可以(yi)把(ba)氫(qing)作為主要(yao)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)，是用(yong)能(neng)(neng)(neng)(neng)終端實(shi)現綠色低碳(tan)轉型(xing)的(de)重(zhong)要(yao)載體(ti)，通過氫(qing)電(dian)互補(bu)體(ti)系實(shi)現工業用(yong)能(neng)(neng)(neng)(neng)領域二氧(yang)化碳(tan)排(pai)(pai)放量(liang)的(de)減少。在交通等方面，以(yi)氫(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)代替柴油、汽(qi)油等能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)，也可以(yi)實(shi)現減排(pai)(pai)甚至“零排(pai)(pai)”，對(dui)于促(cu)進實(shi)現“雙碳(tan)”目標具有重(zhong) 要(yao)作用(yong)。

（二）熱值高、存在范圍廣泛，安全性高，未來在我國能源安全中或扮演重要角色

氫(qing)氣的(de)(de)熱(re)值(zhi)為 143kj/g，約為甲(jia)烷（天然(ran)氣主(zhu)要成分）的(de)(de) 2.4 倍(bei)，汽油的(de)(de) 3 倍(bei)，酒精的(de)(de) 3.9 倍(bei)，焦炭的(de)(de) 4.5 倍(bei)，是(shi)除核能(neng)以(yi)外熱(re)值(zhi)最(zui)高(gao)的(de)(de)燃料。并且氫(qing)元素(su)(su)存(cun)在廣泛，作為元素(su)(su)周期表排名(ming)第一位的(de)(de)元素(su)(su)，是(shi)宇(yu)宙中最(zui)豐富的(de)(de)元素(su)(su)，總質量占所有元素(su)(su)綜(zong)合的(de)(de) 75%之(zhi)多，氫(qing)元素(su)(su)在自(zi)然(ran)界多大多以(yi)水的(de)(de)方式存(cun)在，取之(zhi)不(bu)盡，用之(zhi)不(bu)竭。

除此(ci)之外，氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)的安全(quan)性(xing)也(ye)相對(dui)較高。首先氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)本(ben)身(shen)無(wu)毒(du)無(wu)味，也(ye)不(bu)具有放射性(xing)，吸入少(shao)量(liang)氫(qing)，對(dui)人(ren)體(ti)沒有任何(he)危害(hai)，甚至對(dui)人(ren)體(ti)有益。其次(ci)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)相對(dui)也(ye)不(bu)易(yi)爆炸，氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)在開放的大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，很容易(yi)快速(su)逃逸，而不(bu)像汽油蒸汽揮發后滯留在空氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)不(bu)易(yi)疏散，相對(dui)較為安全(quan)。

我國(guo)因(yin)受“富煤(mei)、貧油、少氣”的(de)資(zi)源(yuan)稟(bing)賦(fu)限制，高(gao)度(du)依賴石(shi)油、天(tian)然氣的(de)進(jin)口。目前全(quan)球貿易摩(mo)擦越演(yan)越烈、 俄烏沖突持續升級(ji)，在(zai)地緣政治(zhi)與能(neng)(neng)源(yuan)供應風險驟增的(de)背景下，能(neng)(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的(de)重(zhong)要(yao)性被提到(dao)了一個新(xin)的(de)高(gao)度(du)，因(yin)此，必須抓緊推動(dong)(dong)能(neng)(neng)源(yuan)轉(zhuan)型，盡快實現技術突破，減(jian)少對(dui)外部能(neng)(neng)源(yuan)以(yi)及傳(chuan)統能(neng)(neng)源(yuan)的(de)依賴，“先立(li)后(hou)破”，將(jiang)能(neng)(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的(de)主 動(dong)(dong)權掌握在(zai)自己手中，才能(neng)(neng)夠在(zai)動(dong)(dong)蕩的(de)國(guo)際形勢下獨善其身，確保國(guo)民經濟(ji)平穩運(yun)行，未來，氫能(neng)(neng)或將(jiang)是國(guo)家能(neng)(neng)源(yuan)體系中的(de)重(zhong)要(yao)組成部分。

（三）科技含量高，是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向

理論上來(lai)說，液(ye)氫(qing)(qing)是氫(qing)(qing)能(neng)利用(yong)的(de)最佳形態(tai)，它(ta)密(mi)度(du)高，是標準狀態(tai)下氫(qing)(qing)氣密(mi)度(du)的(de) 850 倍(bei)，是 70MPa 高壓氫(qing)(qing)氣 1.8 倍(bei)。并且(qie)液(ye)氫(qing)(qing)易于(yu)(yu)點火，燃燒穩定且(qie)效率高，液(ye)氫(qing)(qing)的(de)臨界壓力(li)低，它(ta)高于(yu)(yu)熱容量，適合作為推力(li)室中(zhong)的(de)再生冷卻器，各種動(dong)力(li)循環方案適用(yong)，有利于(yu)(yu)發動(dong)機方案的(de)優(you)化和(he)可靠性設計。但液(ye)氫(qing)(qing)的(de)形成要求(qiu)-253℃的(de)低溫(wen)，這(zhe)對制(zhi)(zhi)備、儲存、運輸等各個環節要求(qiu)極(ji)其嚴苛。液(ye)氫(qing)(qing)的(de)儲存和(he)運輸一(yi)直是制(zhi)(zhi)約(yue)氫(qing)(qing)能(neng)源(yuan)大(da)規模應用(yong)的(de)瓶頸。之前，國內液(ye)氫(qing)(qing)主要用(yong)于(yu)(yu)航(hang)天等尖端領域，很難(nan)進入民用(yong)領域，較難(nan)形成大(da)規模商(shang)業(ye)化。

未來(lai)，氫能(neng)產業(ye)(ye)是戰略性(xing)新興產業(ye)(ye)和未來(lai)產業(ye)(ye)重點發(fa)展方向，突(tu)破氫能(neng)核心技術和關鍵材料瓶(ping)頸，加速產業(ye)(ye)升級壯大，可實現產業(ye)(ye)鏈(lian)良性(xing)循環(huan)和創新發(fa)展。

二、我國氫能產業鏈現狀

（一）氫能產業鏈概況

我國目前是世界上最(zui)大的(de)(de)制(zhi)氫(qing)國，年制(zhi)氫(qing)產量(liang)約 3300 萬(wan)噸，其中，達到(dao)工業氫(qing)氣(qi)質量(liang)標準的(de)(de)約 1200 萬(wan)噸。另外，我國可再生能源裝機量(liang)全球位列第一，在低碳清潔的(de)(de)氫(qing)能供(gong)給上具有巨大潛力。

目前(qian)，國內(nei)氫能產(chan)(chan)業呈現積極發展(zhan)態勢，已初步掌握氫能制備、儲運、加氫、燃(ran)料電(dian)池和系統集成等(deng)主要技術和生(sheng)產(chan)(chan)工藝，在(zai)部分(fen)區域實現燃(ran)料電(dian)池汽車小規(gui)模(mo)(mo)示(shi)范應用。全(quan)產(chan)(chan)業鏈規(gui)模(mo)(mo)以上工業企業超過 300 家，集中分(fen)布在(zai)長三角、粵(yue)港澳大灣區、京津(jin)冀等(deng)區域。

氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產業(ye)(ye)鏈(lian)分(fen)(fen)別為上(shang)游(you)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)企(qi)業(ye)(ye)、中游(you)儲運商以及下游(you)用(yong)氫(qing)(qing)(qing)(qing)企(qi)業(ye)(ye)，包括加(jia)氫(qing)(qing)(qing)(qing)站(zhan)的建設運營商，氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)源(yuan)汽車是目前我國(guo)氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)應用(yong)最主(zhu)要(yao)的領域，或也是未來氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)產業(ye)(ye)最重要(yao)的應用(yong)發展方向。2022 年 11 月 16 日，第二屆氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)國(guo)際(中國(guo)·南海)主(zhu)題峰會在(zai)線上(shang)舉行。在(zai)會上(shang)發布(bu)了 2022 全球氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)企(qi)業(ye)(ye) TOP100 榜單(dan)，評分(fen)(fen)方式主(zhu)要(yao)采用(yong)定(ding)性分(fen)(fen)析 和定(ding)量(liang)分(fen)(fen)析相結合的方法進(jin)行研究，最終評選(xuan)出國(guo)外50家氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)、國(guo)內50家氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)企(qi)業(ye)(ye)進(jin)入“2022全球氫(qing)(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)企(qi)業(ye)(ye)TOP100” 榜單(dan)。

（二）上游：化石能源制氫方式為主

目前氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)的(de)(de)生產方式(shi)主要分為三(san)種，分別為化(hua)石燃料(liao)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)、工業(ye)副(fu)產制氫(qing)(qing)(qing)(qing)和(he)電(dian)解(jie)(jie)水(shui)(shui)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)。化(hua)石燃料(liao)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)主要是(shi) 以煤(mei)炭為還原劑(ji)水(shui)(shui)蒸(zheng)氣(qi)為氧化(hua)劑(ji)，在高溫下將碳(tan)轉(zhuan)化(hua)為 CO 和(he) H2為主的(de)(de)合成氣(qi)，然后經(jing)過煤(mei)氣(qi)凈化(hua)、CO 轉(zhuan)化(hua)以及 H2提(ti)純等(deng)主要生產環節，最終生成氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)。工業(ye)副(fu)產制氫(qing)(qing)(qing)(qing)是(shi)指在生產過程中，利用(yong)(yong)富含氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)的(de)(de)終端廢(fei)棄物或副(fu)產物作為原材料(liao)，采用(yong)(yong)變壓吸附法（PSA）回(hui)收提(ti)純制取氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)。電(dian)解(jie)(jie)水(shui)(shui)制氫(qing)(qing)(qing)(qing)，顧名思(si)義(yi)是(shi)通(tong)過對加入電(dian)解(jie)(jie)液的(de)(de)水(shui)(shui)通(tong)電(dian)，分解(jie)(jie)成為氫(qing)(qing)(qing)(qing)氣(qi)和(he)氧氣(qi)。

根(gen)據(ju)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)的(de)(de)不同(tong)，可以(yi)把氫氣分為“灰氫”“藍氫”“綠氫”，灰氫指(zhi)的(de)(de)是以(yi)化石能源(yuan)為原料，通過燃燒或重整(zheng)等(deng)方(fang)式(shi)制(zhi)取的(de)(de)氫氣，灰氫制(zhi)取成(cheng)本相對較低(di)，但在整(zheng)個工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)中碳(tan)(tan)(tan)排(pai)放量較高(gao)，不利于“雙碳(tan)(tan)(tan)”目(mu)標(biao)的(de)(de)實現。藍氫是指(zhi)在生(sheng)產(chan)過程(cheng)中使用(yong)了碳(tan)(tan)(tan)捕(bu)集、利用(yong)與封存（CCUS）等(deng)先(xian)進技(ji)術(shu)制(zhi)成(cheng)的(de)(de)氫氣，該技(ji)術(shu)可捕(bu)獲溫室(shi)氣體，能夠減少生(sheng)產(chan)過程(cheng)中的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)排(pai)放量。綠氫則是通過清潔能源(yuan)發電(dian)(dian)，電(dian)(dian)解水制(zhi)成(cheng)的(de)(de)氫氣。電(dian)(dian)解水制(zhi)氫的(de)(de)技(ji)術(shu)裝備簡單，工(gong)藝(yi)流(liu)程(cheng)也(ye)較為穩定，在生(sheng)產(chan)過程(cheng)中幾(ji)乎沒有碳(tan)(tan)(tan)排(pai)放，但是缺點(dian)是成(cheng)本較高(gao)，單位成(cheng)本約(yue)為灰氫的(de)(de) 4-5 倍，這也(ye)是目(mu)前電(dian)(dian)解水制(zhi)氫發展的(de)(de)最大瓶頸。

目前全(quan)球(qiu)主流的制(zhi)(zhi)氫方(fang)式是甲(jia)烷水蒸氣催化(hua)重整工藝（SMR），SMR 是指在(zai)一定的反(fan)應條件下, 使用催化(hua)劑(ji)促使甲(jia)烷的 C-H 鍵(jian)斷裂，并(bing)重新(xin)組(zu)合(he)生成新(xin)的化(hua)學鍵(jian)過程，具有工藝簡單、成熟等優(you)點，但(dan)我國因資源(yuan)稟賦的特點，仍以(yi)煤制(zhi)(zhi)氫的方(fang)式為(wei)主，相較于 SMR 工藝排放的二(er)氧化(hua)碳更多，而(er)電解水低(di)碳環保的制(zhi)(zhi)氫方(fang)式我國和(he)全(quan)球(qiu)其(qi)他國 家占比都不到 1%。

（三）儲運：長管拖車為(wei)主，液氫(qing)槽罐車、管道運輸為(wei)輔多種方(fang)式齊頭并進

根據氫(qing)的(de)存(cun)(cun)在形(xing)態(tai)(tai)(tai)不同，儲(chu)存(cun)(cun)主(zhu)要(yao)(yao)也(ye)(ye)分為(wei)(wei)(wei)三種方(fang)(fang)式，分別為(wei)(wei)(wei)氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)儲(chu)氫(qing)、液(ye)態(tai)(tai)(tai)儲(chu)氫(qing)和固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)儲(chu)氫(qing)。氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)儲(chu)存(cun)(cun)是(shi)目前最為(wei)(wei)(wei)常見(jian)的(de)儲(chu)存(cun)(cun)方(fang)(fang)式，具(ju)有成(cheng)本低、充(chong)放(fang)速度(du)快、能耗低、可(ke)在常溫操作等(deng)(deng)優點(dian)，但缺點(dian)也(ye)(ye)很明顯(xian)，氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)氫(qing)密度(du)低， 會(hui)導(dao)致儲(chu)存(cun)(cun)體積過(guo)大，增加運(yun)輸(shu)難度(du)，并(bing)且也(ye)(ye)存(cun)(cun)在儲(chu)氫(qing)容器氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)泄漏和爆炸等(deng)(deng)安全隱患。液(ye)氫(qing)相(xiang)比對氣(qi)(qi)(qi)態(tai)(tai)(tai)氫(qing)氣(qi)(qi)(qi)，具(ju)有能量密度(du)大、體積小(xiao)、加注便(bian)捷等(deng)(deng)優點(dian)，然而轉化液(ye)氫(qing)的(de)成(cheng)本較高(gao)，對絕(jue)熱的(de)要(yao)(yao)求高(gao)，目前還主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于(yu)航(hang)天和軍(jun)事領(ling)域(yu)。固(gu)(gu)態(tai)(tai)(tai)氫(qing)理(li)論(lun)上來說是(shi)最為(wei)(wei)(wei)理(li)想，具(ju)有安全性好、密度(du)更(geng)(geng)大、純度(du)高(gao)、運(yun)輸(shu)便(bian)利等(deng)(deng)優點(dian)，但是(shi)目前還存(cun)(cun)于(yu)技(ji)術的(de)研發階段，并(bing)且使(shi)用(yong)起來對于(yu)工況的(de)要(yao)(yao)求較為(wei)(wei)(wei)苛刻，未來隨著科(ke)技(ji)與(yu)技(ji)術的(de)進(jin)步，將會(hui)有更(geng)(geng)多(duo)商業化的(de)應用(yong)。

運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)面(mian)，最佳的(de)氫(qing)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式應(ying)根據(ju)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)距(ju)離(li)、運(yun)輸(shu)(shu)(shu)規(gui)模(mo)等多因(yin)素進行(xing)考量而(er)后(hou)進行(xing)選擇。例(li)如運(yun)輸(shu)(shu)(shu)場景為小規(gui)模(mo)、短距(ju)離(li)時，高壓氣態(tai)長管(guan)拖車(che)就(jiu)是(shi)最為經(jing)濟的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式，一旦(dan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)距(ju)離(li)上(shang)升，就(jiu)會(hui)隨著車(che)輛的(de)使用成(cheng)本(ben)(ben)與維護成(cheng)本(ben)(ben)的(de)上(shang)升而(er)變得不再經(jing)濟。長距(ju)離(li)、點對點、超大規(gui)模(mo)的(de)氫(qing)氣運(yun)輸(shu)(shu)(shu)可使用管(guan)道運(yun)輸(shu)(shu)(shu)，但(dan)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)管(guan)道前(qian)期(qi)投入成(cheng)本(ben)(ben) 較高，且建(jian)(jian)設難度大，目(mu)前(qian)還沒(mei)有實現規(gui)模(mo)化(hua)的(de)發展和應(ying)用，當前(qian)，我國(guo)純氫(qing)管(guan)道建(jian)(jian)設處于起步階段，規(gui)模(mo)較小，總里程約 400 公(gong)里，主(zhu)要分布在環渤海(hai)灣、長江三角洲等區(qu)域，已建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)以(yi)(yi)化(hua)工園區(qu)內應(ying)用為主(zhu)。大規(gui)模(mo)、中(zhong)長距(ju)離(li)的(de)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)可將(jiang)氫(qing)氣液化(hua)后(hou)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)液氫(qing)，液氫(qing)體積(ji)小、穩(wen)定性高，便于運(yun)輸(shu)(shu)(shu)，并(bing)且可以(yi)(yi)進行(xing)海(hai)運(yun)。

（四(si)）下游：氫能(neng)源汽車發(fa)展(zhan)未來(lai)可期

目(mu)前我(wo)國氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)應用(yong)最主要(yao)(yao)的領域是氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)以(yi)(yi)及(ji)與之(zhi)配(pei)(pei)套的加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)等(deng)(deng)配(pei)(pei)套基礎設(she)(she)施(shi)。相(xiang)比于傳統(tong)的燃(ran)油車(che)(che)，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)可實現真正的零排放無(wu)污染，相(xiang)比于電(dian)動汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)(che)在(zai)補能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)時間(jian)(jian)上(shang)有巨大(da)(da)的優(you)勢，一次補充燃(ran)料(liao)僅(jin)需(xu)要(yao)(yao)幾分鐘，與燃(ran)油車(che)(che)所需(xu)時間(jian)(jian)持平。并且，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)還(huan)(huan)具有能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)量轉(zhuan)換效率(lv)高、續航里程長等(deng)(deng)優(you)勢。然而，因目(mu)前氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)(cheng)本較高，以(yi)(yi)及(ji)相(xiang)關技術還(huan)(huan)不夠成(cheng)(cheng)熟，且與之(zhi)配(pei)(pei)套的基礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)不完善等(deng)(deng)原(yuan)因，民眾使用(yong)起來(lai)并不方便，導致購買(mai)意愿不強烈(lie)，氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)我(wo)國還(huan)(huan)沒有得到大(da)(da)范圍的應用(yong)。截至 2021 年 12 月，我(wo)國累計推廣(guang)氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che) 8941 輛，累計建成(cheng)(cheng)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan) 205 座(zuo)，其中，廣(guang)東、山東、浙江、江蘇等(deng)(deng)地區加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建設(she)(she)走在(zai)全國前列，已(yi)分別(bie)建成(cheng)(cheng)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan) 45 座(zuo)、22 座(zuo)、19 座(zuo)和 19 座(zuo)。湖(hu)北(bei)(bei)、河南(nan)、河北(bei)(bei)等(deng)(deng)地也(ye)在(zai)加(jia)(jia)快推進加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)建設(she)(she)。為(wei)了(le)促進氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的快速(su)發(fa)(fa)展，多(duo)地在(zai)與之(zhi)配(pei)(pei)套的基礎設(she)(she)施(shi)方面(mian)都提出(chu)了(le)要(yao)(yao)求和支持措施(shi)，以(yi)(yi)北(bei)(bei)京市為(wei)例(li)， 2022 年北(bei)(bei)京市政府發(fa)(fa)布(bu)了(le)《北(bei)(bei)京市氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)用(yong)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)發(fa)(fa)展規(gui)劃（2021—2025 年）》，提出(chu)到 2025 年，建設(she)(she)加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan) 74 座(zuo)，在(zai)制氫(qing)(qing)(qing)廠氫(qing)(qing)(qing)氣制備(bei)規(gui)模充分、運氫(qing)(qing)(qing)車(che)(che)投運數量充足(zu)(zu)的前提下，日加(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)總能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力達到 148 噸(dun)以(yi)(yi)上(shang)，滿 足(zu)(zu) 126 噸(dun)/日的車(che)(che)用(yong)氫(qing)(qing)(qing)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)需(xu)求。

三、我國氫能產業未來展望

總體來看，我國氫(qing)能(neng)產業從制氫(qing)-儲(chu)運-應(ying)用，已經初步形成(cheng)較完整(zheng)的產業鏈條。受頂(ding)層設計(ji)、政策利(li)好(hao)驅動，氫(qing)能(neng)產業正穩(wen)步發展。預計(ji)未來 10 年(nian)內將形成(cheng)完整(zheng)氫(qing)能(neng)產業體系，構建涵蓋交通、儲(chu)能(neng)、工業等領域的多元氫(qing)能(neng)應(ying)用生(sheng)態。

制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)方(fang)面，為(wei)(wei)實(shi)現(xian)“雙碳”目(mu)(mu)標，優化(hua)我國(guo)(guo)能源(yuan)(yuan)(yuan)消費結構(gou)(gou)，《規劃》中提出(chu)未來要(yao)構(gou)(gou)建清(qing)潔化(hua)、低(di)碳化(hua)、低(di)成(cheng)本(ben)(ben)的(de)多元制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)體系，重點發(fa)展可(ke)再生能源(yuan)(yuan)(yuan)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)，嚴格(ge)控制(zhi)化(hua)石能源(yuan)(yuan)(yuan)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)。由此可(ke)見，通(tong)過可(ke)再生能源(yuan)(yuan)(yuan)發(fa)電電解水制(zhi)取(qu)的(de)綠(lv)氫(qing)(qing)(qing)，一定是我國(guo)(guo)未來的(de)主流制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)方(fang)式。綠(lv)氫(qing)(qing)(qing)的(de)生產成(cheng)本(ben)(ben)主要(yao)由用(yong)電成(cheng)本(ben)(ben)與設(she)備成(cheng)本(ben)(ben)構(gou)(gou)成(cheng)，因此大力發(fa)展清(qing)潔能 源(yuan)(yuan)(yuan)發(fa)電方(fang)式，降(jiang)低(di)度電價格(ge)，以(yi)及優化(hua)電解槽技術，是我國(guo)(guo)實(shi)現(xian)規模化(hua)、工業(ye)化(hua)制(zhi)氫(qing)(qing)(qing)的(de)關鍵。目(mu)(mu)前，國(guo)(guo)家能源(yuan)(yuan)(yuan)集(ji)團、國(guo)(guo)家電投、明陽智(zhi)能等多家發(fa)電企業(ye)與新能源(yuan)(yuan)(yuan)企業(ye)布局(ju)“風(feng)、光、儲、氫(qing)(qing)(qing)”一體化(hua)項(xiang)目(mu)(mu)，實(shi)現(xian)一體耦合(he)、風(feng)光帶氫(qing)(qing)(qing)、氫(qing)(qing)(qing)促風(feng)光、產融結合(he)的(de)深度協同(tong)。綠(lv)氫(qing)(qing)(qing)取(qu)代灰氫(qing)(qing)(qing)，將成(cheng)為(wei)(wei)我國(guo)(guo)以(yi)及全球氫(qing)(qing)(qing)能產業(ye)的(de)發(fa)展趨勢(shi)。

儲運(yun)(yun)(yun)方(fang)(fang)面，預計未來，我(wo)國(guo)氫(qing)(qing)的(de)運(yun)(yun)(yun)輸還(huan)是以高(gao)壓(ya)氣態長管拖車的(de)方(fang)(fang)式(shi)(shi)為主，管道運(yun)(yun)(yun)輸為輔的(de)運(yun)(yun)(yun)輸方(fang)(fang)式(shi)(shi)，同時(shi)積極研(yan)發固態、深(shen)冷高(gao)壓(ya)、有(you)機液體(ti)(ti)等儲運(yun)(yun)(yun)方(fang)(fang)式(shi)(shi)，形成(cheng)高(gao)密度(du)、輕量化、低成(cheng)本、多元化的(de)氫(qing)(qing)能儲運(yun)(yun)(yun)體(ti)(ti)系。

用氫(qing)方面(mian)，我國推(tui)廣氫(qing)燃料汽(qi)車(che)之路(lu)仍任重道遠、前路(lu)艱辛，但氫(qing)燃料汽(qi)車(che)遠景美(mei)好未來(lai)可(ke)期是毋容置疑的(de)。相信未來(lai)隨著技術的(de)進(jin)步，氫(qing)能(neng)源汽(qi)車(che)面(mian)臨的(de)技術瓶頸將會得到解決(jue)，隨著基礎設施的(de)完善，成本也會逐漸降低，氫(qing)能(neng)源汽(qi)車(che)或有一天(tian)走進(jin)尋常百姓(xing)的(de)生(sheng)活。

相信氫能(neng)(neng)最終將納(na)入我國終端(duan)能(neng)(neng)源體(ti)系(xi)，與電力協同(tong)互補(bu)，共同(tong)成為(wei)我國終端(duan)能(neng)(neng)源體(ti)系(xi)的消費主體(ti)，對能(neng)(neng)源綠色轉(zhuan)型發展起到重(zhong)要支撐(cheng)作用。